H αξία της νεκρο-αεροναυτικής έναντι της καταστροφικής αγελαίας μόδας με τα F-35

 

Είναι κωμικοτραγικό να ακούς ελληνόφωνους "στρατιωτικούς" αναλυτές να μιλούν για αεροροπορική ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο, ή για ποιοτική υπεροχή της Ελλάδος(!).

Ενώ προσπαθούν να περάσουν ένα μήνυμα αισιοδοξίας, ουσιαστικώς αποκοιμίζουν τον Ελληνικό Λαό.

Ο τρόπος που προσεγγίζουν την αεροπορική ισορροπία δυνάμεων είναι δια της συγκρίσεως του αριθμού αεροσκαφών που διαθέτει κάθε χώρα.

Επιδερμικώς ο αριθμός πολεμικών αεροσκαφών έχει κάποιο νόημα, αλλά δεν είναι καλός δείκτης για να γίνει αντιληπτό το ισοζύγιο αεροπορικής ισχύος.

Πρώτον, εδώ και πολλά χρόνια έχει μεγαλύτερη σημασία ο αριθμός και το βεληνεκές των βλημάτων που διαθέτει κάθε χώρα. Και φυσικά το αν παράγονται στην Ελλάδα ή εισάγονται. Η βληματοκεντρική αντίληψη του πολέμου έχει ξεπεράσει τις κλειστές αερομαχίες. Μεγαλύτερη αξία έχει το να διαθέτουμε μεγάλα αποθέματα πυραύλων, από το να διαθέτουμε μεγάλο αριθμό αεροσκαφών τελευταίας τεχνολογίας.

Δεύτερον, έχει πολύ μεγάλη σημασία αν η πολεμική αεροπορία βασίζεται σε εγχώριες βιομηχανικές υποστηρικτικές υποδομές για έρευνα, ανάπτυξη, κατασκευή, συντήρηση, και αναβάθμιση του αεροπορικού όπλου, ή αγοράζει τα πάντα από το εξωτερικό. Ως γνωστόν το μισελληνικό ρωμέικο ψευδοκρατίδιο δεν είχε ποτέ την βούληση να υποστηρίξει την σχεδίαση και κατασκευή Ελληνικού πολεμικού αεροσκάφους.

Τρίτον, ακόμη και αν τα αεροσκάφη είναι πολλά σε αριθμό αλλά διαφορετικών τύπων, δημιουργούνται τεράστια προβλήματα στην λογιστική υποστήριξη των αεροσκαφών, και στην εκπαίδευση του προσωπικού.

Τέταρτον, η απλή αριθμητική αντιστοιχία "τόσα ελληνικά F-16 εναντίον τόσων τουρκικών F-16" στην εποχή των drones είναι παρωχημένη. Σήμερα ένα εξελιγμένο drone μπορεί να μεταφέρει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, μπορεί να καταστρέψει αεροπορικές εγκαταστάσεις, μπορεί να προκαλέσει κορεσμό στην εχθρική συμβατική πολεμική αεροπορία. Επειδή οι ελληνόφωνοι "αναλυτές" δεν λαμβάνουν υπ' όψιν την αεροπορική υπεροχή της Τουρκίας λόγω drones, αποκοιμίζουν τον Ελληνικό Λαό με αριθμητικές συγκρίσεις συμβατικών πλατφορμών, πχ τόσα τουρκικά F-35 εναντίον τόσων ελληνικών F-35.

Πέμπτον, όπως απεδείχθη στον Β' παγκόσμιο πόλεμο δεν αρκεί να σχεδιάσεις ένα αξιόπιστο πολεμικό αεροσκάφος. Πρέπει να το βγάλεις γρήγορα στην παραγωγή, σε μεγάλους αριθμούς, και να μπορεί να συντηρηθεί εύκολα από το τεχνικό προσωπικό. Δηλαδή η καμπύλη εκμαθήσεως του προσωπικού να μην αυξάνεται εκθετικώς. Αλλιώς θα αποκτήσεις λίγα και πανάκριβα αεροσκάφη, τα οποία θα βγούν στην παραγωγή μετά από πολλά χρόνια, και θα είναι εξαιρετικώς δύσκολο να συντηρηθούν.

Αν στην Ελλάδα είχε την εξουσία ένα πατριωτικό καθεστώς θα έπρεπε να θέσει ως στόχο η Ελλάδα να κατασκευάζει μηνιαίως τουλάχιστον 100-200 αεροσκάφη παλαιάς τεχνολογίας.

Κατά τον Β' παγκόσμιο πόλεμο οι Βρετανοί έφτασαν να κατασκευάζουν μηνιαίως από 600 αεροσκάφη το 1939, στα 3.000 το 1944.

Η Ελλάδα δεν χρειάζεται αεροσκάφη 5ης και 6ης γενεάς. Χρειάζεται χιλιάδες αεροσκάφη τεχνολογίας του 1960-1970, είτε επανδρωμένα, είτε μη-επανδρωμένα, τα οποία να μεταφέρουν πολλούς πυραύλους.

Δεν αναφερόμαστε σε drones. Aναφερόμαστε σε συμβατικά αεροσκάφη όπως ήταν το Α-7 Corsair. Γιατί πρέπει να αποκτήσουμε συμβατικά αεροσκάφη παλαιάς τεχνολογίας; Για να κατασκευάζωνται εύκολα, γρήγορα, φθηνά, και να εντάσσωνται στο πολεμικό δυναμικό σε μερικούς μήνες αντί σε 5-10 χρόνια όπως γίνεται τώρα με τα F-35. Για να συντηρούνται εύκολα. Και η απώλειά τους να μην καθιστά απαγορευτική την γρήγορη αντικατάστασή τους.

Επιπλέον η Ελλάδα πρέπει να εκπαιδεύσει χιλιάδες πιλότους, είτε για επανδρωμένες είτε για μη-επανδρωμένες πτήσεις τέτοιων αεροσκαφών. Αυτό που συμβαίνει τώρα με 30-40 εισακτέους ετησίως στην σχολή Ικάρων είναι εθνικό έγκλημα.

Η βληματοκεντρική στρατηγική θα καταστήσει αχρείαστες τις άκρως επικίνδυνες κλειστές αερομαχίες. Συνεπώς ο αριθμός των Ελλήνων πιλότων μπορεί να αυξηθεί εκθετικώς. Θα απαιτούνται λιγώτερα προσόντα και αντοχές από έναν Έλληνα πιλότο για να εκτοξεύσει έναν πύραυλο από εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από τον εχθρό.

Πρέπει να οραματιζώμεθα μία πολεμική Αεροπορία με χιλιάδες συμβατικά αεροσκάφη παλαιάς τεχνολογίας (ξεχωριστά από τα drones) που να μεταφέρουν δεκάδες χιλιάδες πυραύλων Ελληνικής κατασκευής.

Οι περίπου 200 αξιόμαχες πλατφόρμες (F-16, Mirage, Rafale) που διαθέτει σήμερα η πολεμική αεροπορία της Ελλάδος είναι το εντελώς αντίθετο απ' αυτό που χρειάζεται. Αυτός ο σχεδιασμός βασίζεται στο βλακώδες δόγμα/αυταπάτη ότι ο πόλεμος κατά της Τουρκίας θα κρατήσει λίγες μέρες διότι θα επέμβει ο ξένος παράγων και θα μας "σώσει".

Όπως ακριβώς η Ελλάδα πρέπει να αποκτήσει στρατηγικό βάθος στην Μικρά Ασία, έτσι πρέπει να αποκτήσει χρονικό βάθος στους πολεμικούς της σχεδιασμούς. Και αυτό προϋποθέτει ότι θα μπορεί να πλήξει τον εχθρό με χιλιάδες πυραύλους Ελληνικής κατασκευής, που θα μεταφέρωνται από χιλιάδες φθηνά αεροσκάφη παλαιάς τεχνολογίας αλλά Ελληνικής κατασκευής, ώστε να μπορεί η χώρα να αντέξει ένα και δύο και τρία και τέσσερα χρόνια πολέμου, χωρίς να ηττηθεί.

Μία χρονικώς ενδιάμεση λύση μέχρι να εμπεδωθεί μια τέτοια στρατηγική αεροπορική αντίληψη, είναι η νεκρο-αεροναυτική. Ανά τον κόσμο, και κυρίως στις ΗΠΑ, υπάρχουν νεκροταφεία πολεμικών αεροσκαφών.

Σε αρκετές περιπτώσεις χρησιμοποιούνται για ανταλλακτικά, αλλά κάλλιστα μπορούν να μετατραπούν σε έναν πολεμικό στόλο. Σε ελάχιστο διάστημα η Ελλάδα μπορεί να αποκτήσει μεγάλο αριθμό τέτοιων αεροσκαφών. Θα είναι πάμφθηνα. Η απώλειά τους στην μάχη δεν θα έχει σοβαρό αντίκτυπο. Κάποια εξ αυτών μπορεί να μετατραπούν σε μη-επανδρωμένα, οπότε δεν θα κινδυνεύσει η ζωή Ελλήνων πιλότων. Φυσικά θα ανακύψουν προβλήματα ανταλλακτικών. Αλλά χωρίς Ελληνικές βιομηχανικές υποδομές καμμία αεροπορική στρατηγική δεν θα ευδοκιμήσει.

Εκτός από την ανάγκη μαζικής παραγωγής φθηνών Ελληνικών drones, πρέπει να επαναφέρουμε την μαζική παραγωγή φθηνών συμβατικών αεροσκαφών παλαιάς τεχνολογίας. Διότι σκοπός είναι η μεταφορά μεγάλου αριθμού βλημάτων στο πεδίο της μάχης, ο κορεσμός της εχθρικής αεράμυνας, και η δυνατότης διεξαγωγής πολεμικών επιχειρήσεων μακράς διαρκείας.

Με την σημερινή αρχιτεκτονική ασφαλείας και με την επικείμενη ενσωμάτωση των F-35 η αεροπορία της Eλλάδος δεν θα μπορέσει να πλήξει τον εχθρό για πάνω από από μία, το πολύ δύο εβδομάδες, πριν τελειώσουν τα πυρομαχικά της. Διότι η βασική παραδοχή του σημερινού δόγματος ραγιαδισμού είναι ότι θα επέμβουν οι ξένοι για να μας "σώσουν".